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    MACO

    Es handelt sich um Gleichstromnetzteile für die Versorgung von Lasthebemagneten, die für die Manipulation mit ferromagnetischen Materialien mit einem Kran bestimmt sind.  Diese Netzteile enthalten Kraft- und Steuerkreise in hochwertiger industrieller Ausführung.

     

    Die Netzteile werden in lackierten Stahlblechschränken mit Abmessungen nach Kundenwunsch untergebracht. Sie sind für Anordnung und Montage auf der Krankonstruktion bestimmt. Der Schrank hat standardgemäß eine Deckung IP 54. Das System der Zwangslüftung und Heizung gewährleistet hohe Standzeit aller angewendeten Geräte auch bei Anwendung im Freien.

    Die eigenständigen Seiten zum Thema Backup-Stromversorgung MACO finden Sie unter www.magnetcontroller.com

      UMFASSENDE MAGNET-TECHNOLOGIE

       

      Wir entwerfen und bringen umfassende Magnet-Technologien und Lösungen für das Heben und die Manipulation mit Materialien auf den Markt. Wir arbeiten mit bedeutenden Kranherstellern zusammen. Traversen und Elektromagnete werden immer so entworfen, damit sie die individuellen Anforderungen und Bedürfnisse der Nutzer auf diesem Gebiet erfüllen.

      • Bleche
      • Profile, Rohre, Spulen
      • Brammen, Knüppel
      • Stabstahlbunde
      • Schrott

       Der komplette Umfang der Lieferungen:

      • Elektromagnete, Elektropermanent-Magnete
      • Feste Magnettraversen, ausziehbare Magnettraversen
      • Backup-Stromversorgung von Elektromagneten

       

        STEUERUNG VON STRAßENBELEUCHTUNG

        Das System CREDIT (Control and Regulation of Discharge Tubes) wurde als einfaches und dabei maximal effizientes Instrument zur Steuerung von Straßenbeleuchtung mit Gasentladung (VO) entworfen. Sein Hauptzweck ist die Betriebseffizienz von Straßenbeleuchtungen in Städten und Gemeinden unter Ausnutzung moderner Methoden der Technologiesteuerung und Datenübertragung.

        Das Grundelement des Systems ist ein Lichtverteiler (RVO). Seine Instrumentierung Komponenten ermöglicht die Schaltung von bis zu 18 Licht Kreis unterteilt in Dreiergruppen, d.h. max. 6 unabhängige 3-Phasen (3Ph) Ausgänge. Im Speicher des Steuersystems RVO ist fest ein jährlicher Zeitplan zum Ein- und Ausschalten der Beleuchtung einprogrammiert. Jedes RVO ist außerdem mit einem Fotodetektor ausgestattet, was die automatische Korrektur der Ein- oder Ausschaltzeit entsprechend den aktuellen Lichtbedingungen ermöglicht. Der RVO-Status wird ununterbrochen vom Steuersystem überwacht, das die  Betriebs- und Fehlerzustände auswertet. Die gewonnenen Daten sendet es auf gewählte Art an den Computer oder das Handy des Notdienstes.

         

         Credit Řízení veřejného osvětlení

         

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